CBX125F チェーン交換前に

チェーン交換前に掃除して、フレームの錆落とし防錆処理、

そしてタッチペンで黒色塗装。

この車両のフレームの錆具合は浅く、深刻ではない。

完璧なレストアを望むならパウダーコートするべきだが、

CBX125Fにそれだけの価値があるのか？

それは、オーナーの思い入れ次第…。

CBX125F 不人気カウル

CBX125FとCBX250Sは不人気車でしたが、理由の一つはフロントカウルでしょう。

カウルを外しネイキッド仕様にした車両も多く見られます。

CBX125Fのカウルはヘッドライト幅とほぼ同じでとてもスリム。

ホンダさん、もう少しボリュームあるカウルにした方が良かったかも。

他車のカウルに付け替え、ピッタリくるカスタムを見た事ありませんネ。

CBX125F ブレーキペダル曲がり修正

フレーム側へ曲がっているブレーキペダルを修正、

修正方法はハンマーで叩くだけ。

The damaged pedal was corrected by a hummer.

ブレーキペダルを外したらフレームの鉄錆も落としておく。

この車両のフレームは、溶接ビード辺りに錆発生しているが

パイプ本体に錆は少ない、有難いね～。

「まずは走れる状態にするのが目的なので、各部の再塗装は考えていない。気付いた所を防錆処置するだけ」

Rust was found at weld bead of frame. No serious rust was found on whole frame.